“今天騎了將近12個小時！上山7個小時已經夠崩潰了，下山5個小時竟然還是超爛的路，速度和上山差不多。”“已騎過兩座4000米以上的山了，高原反應只有一點了，這里的草原實在太美了！”……打開他們已經“翻爛”的日記本，這樣的描述隨處可見。

　　兩個人的“長征”不孤獨

　　沈佳很早就在學校BBS和外部網站上宣傳自己的川藏騎行計劃，他本以為這樣一項“值得銘記一生”的經歷會有很多報名者，自己的隊伍會發展得很“龐大”，卻沒想到網上“支持者甚眾，參加者寥寥”，有意向的不是體質不過關就是毅力不堅定，經過幾次篩選和拉練只剩下倪孟威一人。盡管這樣，他們還是制定了詳細的計劃，開始在學校周圍山上做出發前的“拉練”準備，在取得家人的理解支持后，他們出發了。“這注定是我們兩個人的戰斗。”沈佳笑著說。

　　乘火車到成都后，他們跨上自行車，馱著25公斤重的行李，踏上了川藏線。其實他們兩個人的旅途并不孤獨，因為經常能碰到“志同道合”的“驢友”結伴而行，雖說可能會很快分別。“那一刻，陌生人之間毫無生疏之感，交談時推心置腹，很快大家便能成為好友。”倪孟威說，有一次因為太累而落在“驢友”后面幾十里，在追趕到高爾寺山的一個路口時，突然一人拿刀沖過來讓他停車，他被嚇壞了，以為是搶劫的，沒想到對方是賣西瓜的攤主。原來，前面“驢友”在他攤位上買了西瓜，特地為倪孟威留了幾塊。捧著西瓜，倪孟威大口大口地吃起來，心里十分感激前面的兄弟們。

　　說不孤獨還因為旅途中有太多的好心人給予他們幫助，口渴難耐時，有藏族大爺請他們喝酥油茶；在找不到取款機無法取錢、餓著肚子睡覺時，藏民請他們吃飯、替他們付住宿費；在騎行中遇到路面障礙時，解放軍用鏟車載他們過去。“有時騎行數十公里未遇一人也沒感到孤獨，因為沿途的風景和騎行的思考時刻圍繞著我們，根本沒時間孤獨。”倪孟威說。

　　川藏線體驗別樣的“磨難”

　　出發前，他們都曾有過輝煌的騎行“戰果”，沈佳經常在學校外的北山上騎行，還有著騎行徽杭古道的經歷；金華周邊的不少地方都留下過倪孟威騎車的身影，他甚至從金華一口氣騎到寧波。對他們來說，在普通公路上一天騎行300公里簡直是“小菜一碟”。正因為如此，他們才想找一條不平坦的路線，挑戰一下自己。川藏線就是一條從盆地到高原的爬行路線，很多路段崎嶇狹窄，經常翻山越嶺，很合他們的“口味”。

　　在川藏線上，他們欣賞著美麗的尼洋河，在上坡路上飆出62.9邁的速度，從早上7點騎到晚上10點，“爬行”183公里路程……這些“光鮮的戰績”并非是他們旅程的全部，充斥在他們身邊的還有不少艱險。

　　他們遇到過一群“文明”的打劫者———看中了沈佳的自行車，說要借騎一會，幸虧機靈的沈佳偷著扎破輪胎，才沒有使打劫者得逞；他們經常遇到野狗的突襲，背包都被咬壞過。在實戰中，他們總結出對付野狗的方法：在遇到狗的時候，推著車行走，可以避免受到襲擊時從車上摔下來；若推車時有狗進攻，則隨手撿起石頭嚇唬它們，這樣一般就能過關。

　　很多年輕人對他們這種冒險的舉動很費解，并勸過他們不必去受這份罪。對此，倪孟威說，選擇川藏線就是想經歷一種磨難，沒做好吃苦的準備就不會上路。他們不是追求成功后別人的稱贊，而是享受騎行的過程，追求一種自己的生活方式。在博客里，沈佳寫下了這么一句話：“如果今天不以自己的思想去生活，那明天就要以自己的生活去思想了。”

　　 歡迎使用手機、平板等移動設備訪問中考網，2025中考一路陪伴同行！>>點擊查看